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鋁合金重量輕可造性強有很大的發展空間

時間:2021-12-31

節能環保的理念近些年來逐漸根植與人們的內新,汽車行業在材料技術上偏向于更輕量環保的趨勢發展,鋁合金汽車零部件的滲透率不斷擴大。相關數據顯示,在2015年,汽車車身和覆蓋件中鋁合金的市場滲透率僅為6.6%,但到2025年,鋁合金的市場滲透率將大幅提升。但是有一點,國內汽車鋁板廠家在鋁合金的成形、連接、涂裝等應用技術的方面的研究剛剛起步,為實現大規模應用還需要解決以下一系列技術問題:

1、成型技術:鋁合金與鋼板相比,延伸率及應變比低、拉延及深沖成型性較差,彈性模量低、成形后的彈性回復量偏大,因此需要從部件的形狀設計、潤滑油的選擇、合理的成形條件著手實現鋁合金零部件的成形;還可以通過液壓成形、高溫快速充氣的熱成形進行復雜形狀零部件的制備。

2、連接技術:鋁合金的連接性能與鋼板相比,電阻低、熱傳導容易,加上表面致密的氧化物的存在,溶融焊接性能較差,特別是汽車鋼板連接常用的點焊技術用在焊接鋁板時性能不盡如意。盡管通用汽車公司找到一些解決辦法,但大多數汽車公司已經把傳統的點焊改為鉚接。日本的松田汽車公司開發了點摩擦攪拌焊接替代傳統的點焊。

汽車鋁板廠家

3、表面處理技術:汽車鋁合金板材與鍍鋅汽車鋼板相比,在現有磷化處理液體中形成的磷酸鋅鹽結晶體粗大、致密度較低,不能滿足涂裝性能要求。因此需要對現有磷化處理液體進行改進,同時需要開發鋁鋼部件混合磷化、電泳處理技術。

4、保溫鋁卷產品檢驗合格并蓋上檢印后,外面應纏一層結實的中性或弱酸性材料,接頭處用膠帶或標簽封口。

5、在端面墊上軟襯墊,以保護保溫鋁卷的端面。加干燥劑,套上塑料袋,將塑料袋兩端超出鋁卷的部分塞人管芯,用尺寸合適的塑料堵頭封口后放人包裝箱。

6、保溫鋁卷產品裝箱后,上面再蓋上一層防潮紙或塑料布,放人裝箱單后,方可加蓋并用鋼帶封箱,鋼帶應捆扎牢固。

7、保溫鋁卷是出口量較大的產品,出口包裝通常是采取了熏蒸井字架方式,外部用鋼帶固定,鋁卷外部有雙層防潮雨布,內部防止防潮劑,采取密封式包裝,適合于海運。

鋁合金作為金屬資源來說產量豐富,作為汽車車身用材再合適不過。鋁合金不僅重量輕,可塑性強,還易于成型,比剛性高,與人碰撞時吸收能量較高可以減少人的傷害有利于保護行人,且耐腐蝕可長久利用,廢鋁再使用所需能量為電解新鋁的3%、循環利用的價值超大,因此鋁合金作為理想的輕金屬材料汽車上的應用會越來越廣泛應用。


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